Envie d’une voiture urbaine stylée sans casser votre tirelire ? La nouvelle Fiat Grande Panda hybride débarque en force en Pologne, avec une offre qui ne passe pas inaperçue : dès 79 900 zł ! Un prix d’appel qui donne le ton.
Mais est-ce suffisant pour convaincre face à la déferlante des crossovers asiatiques et la pression des classiques comme la Toyota Aygo X ou la Peugeot 2008 ? C’est ce que nous allons voir ensemble 👇.
Design extérieur : mix parfait entre rétro et modernité
Un hommage à la première Panda
La Fiat Grande Panda ne cache pas ses racines. D’un premier coup d’œil, on retrouve des références assumées à la première génération, notamment dans la silhouette carrée, les feux à la signature lumineuse inédite et ces détails géométriques un peu vintage.
On joue la carte du néo-rétro, sans tomber dans la nostalgie excessive.
Une personnalité forte sur la route
Contrairement à certains concurrents qui privilégient l’agressivité, la Grande Panda séduit par sa simplicité. Elle affiche des proportions compactes (segment B), mais n’a rien d’anodin : ailes marquées, coloris punchy, lignes tendues et un petit air de baroudeuse urbaine.
Fiat réalise un bel exploit : la personnalité est présente, la modernité aussi, et le tout reste accessible visuellement. ✅
Intérieur et habitabilité : fonctionnalité au premier plan
Espaces et modularité généreux
Première surprise à bord : malgré la compacité extérieure, l’espace à l’arrière impressionne. Même les adultes s’installent aisément sur la banquette, avec une généreuse garde au toit.
Le coffre constitue la cerise sur le gâteau : 412 litres en configuration standard, et jusqu’à 1366 litres sièges rabattus ! Peu de rivales font mieux dans la catégorie.
Design et matériaux : un style assumé avec quelques compromis
Comme souvent dans cette gamme de prix, quelques compromis sont présents. L’ambiance intérieure se veut originale et colorée, avec un choix de tons et d’inserts ludiques. Cela dynamise vraiment le quotidien !
Toutefois, les plastiques durs dominent, et la finition piano noire du tunnel central se révèle fragile face aux rayures. Pour le reste, l’ergonomie répond bien aux attentes, facilitant la prise en main.
Électronique et équipements : simplicité efficace
L’essentiel bien mis en valeur
Fiat ne cherche pas à en faire trop côté technologie, mais offre le nécessaire : écran tactile central pour l’info-divertissement, instruments lisibles, commandes physiques sur le volant (appréciable) et une configuration logique.
Le système multimédia va droit à l’essentiel, sans artifice, avec une belle efficacité.
Confort des sièges
Les sièges ne marquent pas un tournant dans la catégorie, mais remplissent leur mission : correctement dessinés, accueillants pour les trajets en zone urbaine, même si un maintien accru serait souhaitable pour les longues distances.
La Grande Panda vise clairement un usage prioritaire en ville.
Motorisation hybride : conduite douce et consommation maîtrisée
Une hybridation accessible et fluide
Sous le capot, un petit bloc essence trois cylindres de 1,2 l se couple à un système mild hybrid 48 V et à une boîte automatique double embrayage à six rapports.
Cette solution, partagée avec d’autres modèles du groupe Stellantis, propose un compromis entre simplicité, économie et performance urbaine.
Au volant, la douceur prime, avec des transitions quasi imperceptibles entre fonctionnement thermique et assistance électrique. En ville, le plaisir de conduite est évident, notamment grâce à l’automatisme.
Sur route, les 100 ch se montrent un peu justes pour des dépassements rapides, mais suffisants pour un usage quotidien.
Consommation contenue
Lors de notre essai, l’ordinateur de bord affiche une moyenne stabilisée autour de 6 l/100 km. Un niveau conforme aux attentes pour un crossover hybride essence du segment B : ni spectaculaire ni décevant, plutôt honnête.
Le vrai avantage réside dans le confort procuré par la boîte auto double embrayage, nettement supérieure à beaucoup de concurrentes dans cette gamme de prix.
Tarifs, finitions et concurrence : une proposition attrayante
Tarifs et options disponibles
Fiat propose un ticket d’entrée à 79 900 zł (environ 18 700 €) pour la finition « Pop » (hybride, automatique) et 85 900 zł (environ 20 100 €) pour la version mieux équipée « Icon ».
En comparaison, la version électrique grimpe à 110 000 zł (environ 25 700 €), un écart notable qui invite à choisir selon les priorités entre sobriété essence mild-hybrid et zéro émission.
La gamme ne s’arrête pas là : une version thermique classique avec boîte manuelle ainsi qu’une version tout électrique sont disponibles pour les différentes préférences.
Comparaison rapide
| Modèle | Puissance | Transmission | Coffre (l) | Prix d’entrée* |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Grande Panda mHEV | 100 ch | Automatique double embrayage | 412 | 79 900 zł (~18 700 €) |
| Toyota Aygo X | 72 ch | Manuelle/automatique | 231 | 75 900 zł (~17 800 €) |
| Peugeot 2008 PureTech | 100 ch | Manuelle/automatique | 434 | 91 800 zł (~21 500 €) |
*Prix indicatifs pour la Pologne en 2024.
Ce tableau synthétique souligne que la Grande Panda propose un excellent ratio prix/équipement/volume. Sa force réside dans son coffre important et sa boîte automatique de série sur l’hybride, éléments peu fréquents chez la concurrence.
Avantages et inconvénients : état des lieux
- Points forts :
- Design original et attachant
- Habitabilité remarquable pour la taille
- Coffre spacieux pour la catégorie
- Boîte automatique double embrayage sur l’hybride
- Prix d’entrée attractif
- Points faibles :
- Matériaux intérieurs durs, finition perfectible
- Finition piano noire sensible aux traces
- Performances quelque peu limitées hors milieu urbain
La Grande Panda hybride coche plusieurs cases : style néo-rétro bien intégré, véritable praticité, offre tarifaire agressive et motorisation moderne. Pour ceux qui cherchent un crossover sympathique, facile à vivre et accessible, elle constitue une alternative sérieuse face aux mastodontes du segment.
Fiat atteint son objectif en proposant un véhicule qui bouscule le marché urbain avec une approche différente et séduisante. L’équation prix/plaisir/praticité impressionne. La Grande Panda pourrait-elle répondre à vos attentes ? Le débat reste ouvert ! 🚗✨
