Difficile de ne pas être intrigué lorsqu’une toute jeune marque italienne s’attaque à l’univers ultra-exclusif des supercars. La Giamaro Albor promet un cocktail explosif : classique revisité, technologie avancée et performances extrêmes. Que cache la nouvelle création de Giamaro Automobili ?
Découvrons les secrets de cette nouveauté, analyse détaillée à l’appui.👇
Un design singulier : classique et innovations combinés
La première impression face à la Giamaro Albor vient de son style. Un air de famille avec la Lamborghini Huracan Sterrato se remarque, ainsi qu’un hommage évident à la mythique Countach. Ce n’est pas un mystère : la marque revendique une inspiration vintage assumée.
Des lignes marquées et élégantes
Sa silhouette imposante situe la Albor à mi-chemin entre une sportive pure et un crossover renforcé. Haut perchée, équipée de solides protections en plastique, avec ses optiques hautes et effilées, elle arbore une signature visuelle unique.
Elle intègre des références aux icônes du passé, tout en incluant la modernité. La présence de matériaux innovants souligne ce savant mélange d’agressivité et de raffinement.
Matériaux innovants
La carrosserie est entièrement réalisée en carbone, contribuant à un poids limité à 1450 kg. Pour une supercar de cette puissance, ce poids s’avère exceptionnel. La finition italienne se retrouve dans les inserts en aluminium brossé et un intérieur soigné.
Un moteur monumental : la puissance maîtrisée
Giamaro Automobili ne fait aucun compromis sur la motorisation. Pas d’hybride, mais un V12 de 7 litres boosté par quatre turbocompresseurs, à l’ancienne.
Des performances hors normes
La puissance grimpe à 2127 chevaux. Oui, vous avez bien lu ! Le couple atteint 2008 Nm, plus du double de la majorité des Ferrari ou Lamborghini actuelles.
Un niveau qui impressionne tout passionné. La transmission s’appuie sur une boîte automatique à 7 rapports qui envoie la puissance exclusivement aux roues arrière. Ce choix privilégie une propulsion pure, sans assistance électronique excessive : le talent du pilote reste déterminant. 🚨
Châssis et équilibre des masses
Pour gérer une telle puissance, le châssis et le différentiel sont essentiels. La répartition des masses est de 42 % à l’avant, 58 % à l’arrière, ce qui améliore la motricité. Un différentiel à glissement limité aide à maintenir la trajectoire, mais la prudence demeure recommandée.
Analyse : Giamaro, une alternative sérieuse face aux leaders ?
Face aux grands noms comme Ferrari, Porsche, ou Lamborghini, l’apparition de Giamaro Automobili attire l’attention. Cette nouveauté mérite une réflexion approfondie.
Les atouts exclusifs de la Albor
- Une puissance inégalée pour une mini-série artisanale
- Un esprit puriste avec peu d’assistance électronique
- Un style alternatif qui divise mais suscite la curiosité
- Un travail soigné sur la légèreté et l’équilibre poids/puissance
Les défis majeurs à affronter
- La sécurisation d’une propulsion aussi puissante demeure complexe
- La maîtrise du véhicule requiert une grande expérience
- Le réseau SAV et la revente ne rivalisent pas avec les mastodontes du secteur
- Trouver une clientèle dans un marché ultra-niche
Tableau comparatif
| Modèle | Puissance | Poids | Transmission | Prix estimé |
|---|---|---|---|---|
| Giamaro Albor | 2127 ch | 1450 kg | Propulsion (auto 7 rapports) | Sur demande |
| Lamborghini Sterrato | 610 ch | 1470 kg | 4 roues motrices (auto 7 rapports) | ≈ 270 000 € |
| Porsche 911 Turbo S | 650 ch | 1640 kg | 4 roues motrices (auto 8 rapports) | ≈ 245 000 € |
Une offre de lancement n’a pas encore été révélée, mais la production devrait rester très limitée. L’exclusivité fait partie intégrante de l’ADN.
Prendre le volant : plaisir intense ou risques assumés ?
Derrière son image de rêve, la conduite de la Giamaro Albor n’est pas prévue pour tous les profils.
Une maîtrise impérative
Avec cette puissance impressionnante et cette transmission arrière pure, toute erreur s’avère dangereuse. Les technologies embarquées comme le différentiel réduisent un peu les risques, mais la conduite repose principalement sur les compétences du pilote.
Les futurs acheteurs envisageront probablement des stages dédiés.
Des évolutions prévues
Surprise : la marque développe déjà une boîte à 11 rapports. L’objectif visé consiste à rendre la voiture plus accessible aux conducteurs moins expérimentés, sans trahir son esprit artisanal.
Une perspective appréciée par ceux qui veulent l’exclusivité alliée à un plaisir de conduite plus serein.
Pour conclure, voir une petite marque oser revenir à une mécanique pure dans un environnement ultra-réglementé et dominé par l’électrique est stimulant. La Giamaro Albor s’adresse principalement aux passionnés intransigeants. Certains l’adoreront, d’autres resteront réservés… La suite appartient à chacun.
Giamaro Automobili ouvre une voie vers une approche différente de la haute performance. Avec le temps, cette Albor pourrait devenir une pièce de collection recherchée… ou rester une curiosité évoquée dans les paddocks. À suivre !
